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这6个台铁便当,值得你空着肚子上车

悦食中国2018-09-30 13:40:38




火车到站了,一间日式的木质小屋滑进视线,高挑一块布帘,上写“TRA台铁便当本铺”。常坐台铁的乘客都知道,不久之后,热腾腾的便当小车就会推进车厢了。


跟大陆不同,台铁早在三十年前就撤掉了餐车。经过台北、新竹、台中、高雄这些大站,列车员从站台餐厅拿一些便当卖给乘客,这就是台铁便当的由来。在有的小站,周边商贩也会叫卖自己做的盒饭,热腾腾的,从窗外朝乘客们的饥肠招手。但这种景象自台铁提速之后就没有了。



复古的台铁蓝皮火车(图片来自网络)


如果天气好,在台铁上吃便当的过程堪称美妙,尤其是坐东部线南下,左边窗外是太平洋的纯蓝,右边是中央山脉的浓绿,车厢和乘客都明亮整洁。不管是买60块新台币(约合人民币11.8元),80块新台币(约合人民币15.7元),还是100块新台币(约合人民币19.7元)的便当,列车员的微笑都成色十足。从他手里买便当,先听到一声又软又糯的台湾国语“谢谢你哦”,然后递过来一个八角型的木片盒,甸甸的坠手。




拿开排骨之后,古早味的排骨便当配料就显现出来了:炸过卤过的排骨、卤蛋、酸菜、酱黄瓜、青菜。


掀开看里面,不像大陆盒饭似的汪着油,一样一样都分得很清楚,但因为碗里的东西太丰富,一时竟不知从哪里吃起。拿最著名的排骨便当为例,白米饭打底,上面拍着卤蛋,铺满闽南式酸菜和酱黄瓜,再盖上一大片捶拍到很薄的、炸过卤过的排骨,每挖开一层,就惊叹:“哇,居然还有这个”。


旁边的阿嬷看我不专业,热心教我台湾人的地道吃法:先把排骨夹到盒盖上,当作一道菜,然后把菜和米饭搅合在一起,吃一筷子菜饭,咬一口排骨,周而复始。排骨香脆,酸菜解油腻,很快两边盒子就都空了。喝口乌龙茶,脑子和胃一起在日式铁轨上摇晃着,像每一代的台湾人,坐着慢车,愁和累都抛在了山海之间。回头一看,梳着发髻的阿嬷已经收好餐具,在座位上睡着了。


台铁便当必吃TOP6


在台北美食展上,台铁便当的展台前永远人头攒动,大家争相购买各个车站的特色便当和周边产品。没人能想到,在台铁便当红火之前,其实台铁公司债务重重,困难缠身,即便撤了餐车依然入不敷出。台铁餐旅总所的朱总经理于是仿效日本,大力推销便当文化,取得了很好的商业效果。光去年(2014年)一年,台铁公司平均每天就卖出两万多个便当,全年净赚两亿多新台币。无论游客还是本地人,都会空着肚子上车,期待在车上吃上一餐便当。看准商机的人立刻跟进,在台湾街头,游客能看到很多家“铁路便当”,都是美食从业者的跟风之作。


越卖越火的台铁便当在最近两年冲淡了人们对台铁的原有印象。毕竟,只要有好吃的铁路便当,其他的一切就都不重要了。以下是在2015年台北美食展上售卖的便当,为了满足大家的好奇心,我做了一次小白鼠,把它们都试了个遍:




用料丰富,排骨香脆,酸菜解腻。



不过不失的一款便当,总的来说,台湾便当的特点就是蔬菜比肉好吃!




采用台湾著名的宜兰鸭 ,鸭肉没有什么特色,但是台铁便当里面的蔬菜解腻效果满分,而且也不做太浓重的调味掩盖菜的清甜,单吃菜配饭也哎哟不错哦。


除了柿饼,饭盒里还添加了很多新鲜蔬菜。第一次知道柿饼可以当作配菜,味道非常奇妙。




这是当天吃的第五盒,实在塞不下去了 ,尝了一片鱼,很肥,挤汁的水果不是柠檬而是小金橘,如果不是肚子快炸了应该很好吃,值得二刷!




全素的便当原料丰富,口味清甜不油腻,看似肉松的迷之碎屑,经过多方求证其实是蘑菇松。总之,这是最给人惊喜的一款便当,后来坐火车去食养山房,我在车站忍不住又吃了一盒,结果到了餐馆,一口都吃不下了。


文| 赵昱 便当图| Eric Chung




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