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攻略 网友整理台湾环岛十条线,必须存起约小伙伴了!

517FUN2018-09-04 13:44:27



刚刚环台结束,一路上无不感叹台湾自行车道的完善性、舒适性和安全性。

台湾适合骑自行车的地方相当多,不管是自行车道,山里的林道,各地的山路,或是环岛自行车路网,到处都有很棒的自行车路线,而且路线周围都伴随着极美的风景和人情。

根据台湾体育部公布,全台自行车路程总长高达4486km!在车友心目中,哪一条自行车路线最经典、最有魅力呢?


下面参考了一些资料和个人体验盘点台湾十大自行车经典路线:


一、宜兰冬山河自行车道


路线特色简述:


冬山河自行车道,位于宜兰冬山河畔,冬山河流域是运动、游憩、休闲多元功能的河滨游憩区,由美丽的冬山瓜棚火车站为起点,沿着冬山河道骑,沿途经过森林公园、亲水公园、珍珠稻草社区、传统艺术中心、清水大闸门、太平洋海边,车道两旁主要栽种风箱树,绿意盎然,远望龟山岛忽隐忽现,河面可以滑行独木舟,河边有渔人垂钓。


沿线景点也会举办各式活动,如国际童玩艺术节、亚太艺术节、龙舟竞赛、马拉松比赛、西式划舟比赛等,而小编上个月月底在冬山河亲水公园参加了一次铁人二项。冬山火车站及亲水公园皆设立了自行车出租站,平缓的车道适合全家亲子一同运动休闲,四季皆宜,一探小河文化之美。


车道基本资讯:


所在区域:宜兰县五结乡、冬山乡。

全长:15km(南北两岸合计)。

路型:河堤道路。

路面:柏油路面,部分连接路段为木栈道或石子路。

坡度:无。

主要饮食补给点:冬山河亲水公园附近、传统艺术中心内。

单车出租:冬山河亲水公园前后门有私人单车租赁从业者,园内也有单车出租服务。

洗手间设施:冬山河亲水公园内。

适合骑乘性质:亲子、休闲。

道路设施说明:大众化路线,道路设施以亲水公园附近南北岸最为理想。

其他注意事项:

  1. 除亲水公园及传统艺术中心内,自行车道沿途无任何店家,需要自备食物饮水。

  2. 亲水公园园内路段为活动消费区,自行道东西两侧路口有管制,未购票者须绕道而行。

交通资讯:台9线到达宜兰县罗东镇,转台7丙往东即可到达冬山河亲水公园。


入选理由:自然环境与生态特色丰富,拥有平原与海边风光,与其他路线串接延展可及性高,地方积极参与推广与维护。


小编感言:

当时的铁二比赛是跑步5km+骑车20km+跑步5km,第二天就有马拉松比赛,可见小小的公园内可以举办如火如荼地赛事。环冬山河亲水公园一圈约5km,里面有租车的地方,从大门口到湖边还有一定的距离,湖面可以泛舟,感觉很有意思。冬山河附近的景色也非常美,远眺可以看到云雾缭绕的群山。



二、台东池上大坡池(浮圳环线)及蓝线自行车道


路线特色简述:


池上大坡池是池上生命脉之起源,老榕树常年的驻守,走到这里,犹如受到家中长辈们的保护。蓝线自行车道一路不仅为纯朴清新的田园景色令人心旷神怡,途中大水车已是必停下脚步拍张照之标地景物,农务期间亦可看到农业机具,不仅成为车道上新亮点也能逗起大人小孩新奇之心;另外隐藏在自行车道末端之池上圳进水口处,有进水口导水路、鱼梯、溪岸生态景观、凉亭休息区等等,有别于前段之田园景色,是认识水圳生态最佳景点。


车道基本资讯:


所在区域:台东县池上乡

全长:环池道路2.5km;环圳自行车道8km。

路型:公设自行车道,部分路段与一般道路共用。‘

路面:柏油路、水泥路。

坡度:无。

主要饮食补给站:池上街区有两家小型出租店。

单车出租:池上街区有一两家小型出租店。

洗水间设施:大波池入口起点处。

适合骑乘性质:休闲、观光。

道路设施说明:大波池环湖道为自行车道,环池路线单纯、安全;浮圳线以乡间道路为主,大多与农作道路共用,设施堪称良好,但有些路口标示已经损坏。

其他注意事项:乡间道路平常往来车辆不多,农作季节常有农用机具穿梭。

交通资讯:台9线到达台东县池上乡,循大同路往东直行即可到达大坡池。


入选理由:伯朗大道拥有高知名度,完整的环线规则,民间与在地政府资源整合,以偏乡完成风光秀丽与适合自行车骑行的环境。


小编感言:

清晨和傍晚去骑伯朗大道是最佳时机,也是最美的时候,不需要门票就可以进,很多条路纵横交错,也可以与金城武树合影。出了伯朗大道往池上市区大约1-2km左右,可以去尝一尝有名的池上便当。

三、屏东大鹏湾环湾自行车道


路线特色简述:


(跨海大桥夜景)


大鹏湾环湾自行车道为独立自行车道,主要沿着泻湖而行,当中可绕行人工湿地,沿途景色优美,状况良好,慢游骑行一圈约需2个小时,途径5大区域特色,分别是“泻湖景致”、“渔村风情”、“人文社区”、“碧海蓝天海堤”、“红树林自然生态及湿地”,与其他各大都市之“都市自行车道”系统相较,更符合“乐活”精神。


沿线休憩景点有大潭湿地公园、右岸湿地公园、左岸湿地公园、崎峰湿地公园、红树林湿地公园等5大人工湿地(覆盖台湾所有主要红树科植物);以及大鹏湾水上驿站、大鹏湾游客中心、大鹏湾国际休闲特区、落日湾、映霞桥亭、海滨公园(可换乘游湖船前往全台唯一   )、青州滨海游憩区、彭湾跨海大桥(具有全台唯一开启式桥梁,例假日开桥秀及夜间光雕秀)。


沿途设有7处厕所、2处无障碍厕所、9处停车场及5处休憩凉亭,外加公路客运大鹏湾站,全线游憩景点丰富,交通便利,游憩用餐、喝咖啡、如厕需求一应俱全。


车道基本资讯:


所在区域:屏东县东港镇、林边乡。

全长:16.4km。

路型:公设自行车道。

路面:柏油路面。

坡度:无。

主要饮食补给点:东港街区。

单车出租:大鹏湾游客服务中心。

洗手间设施:游客中心、青州滨海游憩区、寿莲社区公园。

适合骑行性质:休闲、观光。

道路设施说明:环湖路线可全线接通,唯西岸部分路段与一般道路共用,经过小村庄时路面略显狭窄;服务中心以北至嘉莲社区之间,道路尚在建设之中,自行车可以通行。

其他注意事项:

  1. 道路周边地形空旷,夏季中午酷热,慎防中暑。

  2. 最佳骑行路段以服务中心为起点,北至嘉莲社区,南到崎峰活动中心即可折返。

交通资讯:开车至国道3号南端终点,顺着中端道朝东港路直行,就会到达大鹏湾游客服务中心。


入选理由:维护状况良好,各种风景与人文社区结合,生态系统丰富,各种补给/厕所设施完整,是南台湾堪称典范的自行车道。


小编感言:

夜晚的跨海大桥让人震撼,它的灯光每天的设计都会不一样,一定要去看。跨海大桥下面有一家变形特区主题餐厅,氛围不错,还可以远观跨海大桥。



四、南投集集绿色隧道及环镇自行车道

路线特色简述:


本路线行径本镇市区重要景点,如集集火车站、明新书院、特有生物研究保育中心、武昌宫、大樟树园区、绿色隧道、龙泉车站等景点,沿线景观由城镇风情街景转换至绿意盎然的铁道风情。尤其是绿色隧道一株株壮硕苍劲的老樟树,在道路两旁编织绵密,铺展视野,道路蜿蜒出清凉绿意的山林味道。放慢骑行节奏,深入自然,感受生命的洗礼。


车道基本资讯:


所在区域:南投县集集镇

全长:8km

路型:柏油路面,部分连接路段为水泥路。

坡度:起伏不明显。

主要饮食补给点:集集街上。

单车出租:集集车站周边。

洗手间设施:各重要站点都有。

适合骑行性质:亲子、休闲、观光。

道路设施说明:大众化路线,自行车专用道仅设于火车站旁1.8km,其他与一般道路共用路段,地面有路标指示,但部分路标不明显。

其他注意事项:

  1. 火车站附近假日游客很多,须注意来往行人。

  2. 专用道常有机车开入,需注意安全。

交通资讯:中二高于民间交流道下,接台3线南下,续接台16线前往集集。


入选理由:除了城镇街道和绿意盎然的铁道风情之外,千棵以上樟树形成绝佳骑行环境,是天然的自行车最佳路线,其他旅游特色更优于其他自行车路线。


小编感言:

集集附近有一条南投县观光自行车道——水里线,也值得一骑,这条线其中有一座水云桥,是为了是使两岸设施为之串联,最后兴建横跨水里溪的景观桥,并以桥与蓝天白云倒影水之意境,取名“水云桥”,总建造费3250万新台币。




五、日月潭自行车道系统


路线特色简述:


日月潭自行车道受到美国有线电视CNN旗下的生活旅游网站评选的青睐,选为全球10大最美自行车路线之一,并与全球7大最美单车路线的“日本濑户内到波海道自行车道”缔结为姐妹单车道。世界知名旅游杂志《寂寞星球》(《Lonely Planet》)也报道,台湾以全世界少有的环绕国度等级的自行车道系统获选为2012全球最佳观光圣地第九名。CNN形容日月潭自行车道拥有碧绿的日月潭湖面,不仅吸引海内外游客前往,更激发了许多艺术者的创作灵感。


游赏日月潭的主要路线为环潭公路,长33km,著名的景点众多,顺时针游湖因靠湖边走比较危险,但也较容易眺望日月潭的湖面风光;逆时针沿山壁走比较安全,但因湖边较远又会被对向来车阻挡视线,无法完整欣赏湖面景色。如何选择,就要自我选择了。


若觉得自行车环湖33km太过辛苦,也可以选择从水社租车,骑行巷山自行车专用道,沿途风光明媚,值得游赏,也是比较适合亲子同骑的路段。


车道基本资讯:


所在区域:南投县鱼池乡。

全长:33km。

路型:一般道路。

路面:柏油路面。

坡度:连续起伏长坡。

主要饮食补给点:日月潭观光商店街。

单车出租:日月潭观光商店街。

洗手间设施:沿线景点皆有。

适合骑行性质:休闲、运动。

道路设施说明:环潭路线皆为一般道路,须特别注意前后方来车。

其他注意事项:

  1. 日月潭上午能见度较佳,清晨是欣赏日月潭的最佳时段;照明设施少,不适合夜骑。

  2. 对于不常运动的人而言,日月潭的路程高低起伏频繁,有点难度。

交通资讯:

国道3号南下接雾峰系统交流道,转进国道6号,在爱兰交流道下,接省道台14线往埔里,续行省道台21线,即可抵达鱼池和日月潭。


入选理由:

曾被CNN评选为全球10大单车路线,拥有世界级自行车路线之美条件,无论晨昏均拥有特色景观,附近设施完备的向山游客服务中心更为此路线加分。


小编感言:

有点难度,需要起早去骑,特别是对于环岛的朋友,到达头社也有很长的爬坡。建议顺时针环潭,还可以中途停下来近距离拍照。

环潭过程中,有一家茶叶蛋和山猪烤肠店,开在一家美利达租车店旁边,其实都是一个老板。

还要一家茶叶蛋店在玄奘寺对面,那家还会卖很多伴手礼,还可以喝一杯当地的阿萨姆奶茶再继续骑,我当时还在旁边的一家店吃了两只手工冰棒,

建议可以去玄奘寺里走走,可以投币求一只签作个体验。当时月老求签的机器坏掉了,我白白投了两个10元硬币,后来去告诉里面的工作人员,他们又还钱给我了,特别感动。



六、台中东丰自行车绿廊与后丰铁马道:


路线特色简述:


东丰自行车绿廊前身为台铁从贯线东势支线,途径台中市丰原区、石冈区及东势区,2000年正式启用,是全台首条由废铁道改建而成之自行车专用道。把停驶的东势旧铁道改造成了舒适的自行车专用道,丰富的客家文化、水圳、阡陌纵横的田园景色,翠绿无垠,大甲溪的壮丽河谷,跨越溪谷的梅子铁桥及921大地震形成的断层瀑布等独特景观,如同一条横卧大甲溪畔的绿色长龙。


后丰铁马道前身为台铁旧山线,贯穿原旧山线“9号隧道”,再经大甲溪花梁钢桥,引领游客探寻台铁的历史轨迹。横跨大甲溪的“后丰铁马道”一路展现与大甲溪共舞的宜人姿态。最后与“东丰自行车绿廊”相接,形成总长18km、具独特怀旧魅力的自行车专用道。


车道基本资讯:


所在区域:台中市(后里区、丰原区、石冈区、东势区)。

全长:18km。

路型:公设自行车道。

路面:柏油路面。

坡度:无。

主要饮食补给点:自行车道起点、终点、服务中心。

单车出租:自行车道起、终点。

洗手间设施:自行车道起、终点、服务中心。

适合骑行性质:休闲、观光。

道路设施说明:全线仅供自行车专用,偶尔经过一些路口但往来车辆不多,可以说是相当安全。

其他注意事项:

  1. 隧道开放时间:08:00-18:00。

  2. 假日游客多,须保持车距。

  3. 铁桥上及隧道内请勿逗留。

交通资讯:位于国道4号高架桥下,由国道4号往东势方向走至终点后,回转走平面道路即可抵达自行车道起点。


入选理由:沿线拥有丰富不同的地理与文化景观,如大安溪铁桥、客家文物馆、石冈水坝,咖啡餐厅厕所租车等休憩设施一应俱全,沿路电线杆等都有编号与电话,方便人们求助,道路维护完整。


七、新北大汉及新店溪自行车道:


路线特色简述:


新店溪源自于新北市鸟来区,在万华地区与大汉溪河流后即为淡水河,两岸分属新北、台北管辖,堤外绿地设有多项公共设施,河堤自行车道的串联更是近年来的建设重点。


台北市新店溪自行车道设置在万华雁鸭公园至文山区福和桥一带,顺着自行车道往北就是淡水河自行车道,可直通社子岛,连接基隆河南岸或转往关渡淡水。


自行车道沿途经过多处河滨公园,从雁鸭公园起依次是双园、华中、马场町、中正、古亭到达福和河滨公园。这段自行车道的最大特色,就是每个河滨公园都有不同的景致。


跨越新北市各市区的大汉溪自行车道,可分成左、右岸两条:大汉溪左岸可连接新庄、树林、莺歌的绿色溪畔车道,沿着大汉溪最远骑到莺歌,沿路自行车道状况良好,骑起来很舒心;而右岸以板桥华江大桥为起点,一直骑到土城,长度约12km,河岸景色十分迷人。大汉溪左岸自行车道还能连接二重环状自行车道、八里左岸自行车道或金色海岸自行车道;而右岸自行车道能连接新店溪自行车道。


车道基本资讯:


所在区域:新北市三重区、新庄区、板桥区及新店区等。

全长:14.5km。

路型:一般道路。

坡度:无。

主要饮食补给点:堤防内各水门附近市区。

单车出租:永福桥及华中桥下。

洗手间设施:各河滨公园主要休息点。

适合骑行性质:亲子、休闲、运动。

道路设施说明:大众化路线,各项道路设施良好。

其他注意事项:早晚及假日人多。

交通资讯:

  1. 自行车道位于台北市新店溪右岸堤防外,华江桥至福和桥之间,汽车可沿环河南路、水源路开至水门外停车场。

  2. 新店溪自行车道北端与淡水河自行车道串联,可通往大稻埕、社子岛。


入选理由:路线完整、骑行环境舒适、景观桥富有特色,串联水岸、公园与多样化运动休闲设施,同时也保留华江湿地这块城市生态乐园。


八、新北淡水河左岸自行车道:


路线特色简述:


八里左岸沿线的自行车道,一直是铁马族的最爱,尤其靠近渡船头至左岸公园这一段,附近有众多店家、特色美食、景观餐厅,是八里左岸自行车道中最热闹的一段。新北市政府自2014年2月起着手进行木栈道的施工,以人车分道的概念进行设计,于车道与人行木栈道间利用增设“倒U字型”护栏,或保留原有高差的方式来做区隔,形成“人车分道”的安定感,提供骑行者与行人更舒适、更安全的游赏环境;此外,挖子尾生态保育区周边的自行车道由于年老老旧,也重新铺设,让人们得以尽情地享受沿岸美丽的河景分光。而左岸码头旁的“BALI广场”,新设BALI字样艺术雕塑。鲜艳的色彩与镂空的造型结构,不仅融合淡水河边优美的景色,人们还可以穿梭其中与雕塑合影留念。


车道基本资讯:


所在区域:新北市八里区。

全长:14km。

路型:公设自行车道。

路面:柏油、木造路面。

坡度:无。

主要饮食补给点:十三行博物馆、八里渡船码头、关渡宫。

洗手间设施:十三行博物馆、左岸会馆、老榕碉堡。

适合骑行性质:休闲、观光。

道路设施说明:观光型自行车道,维护状况良好。

其他注意事项:假日游客多。

交通资讯:中山高下五股交流道,走成泰路往八里淡水方向,接龙米路过关渡大桥往八里即可。


入选理由:结合红树林、挖子尾自然保留区,让这条路线丰富的生态特色独树一格,路线连接八里码头、公园、博物馆等,骑行过程中可享受生态、海口景致以及路线的流畅以及完善的设施服务。


九、东北角旧草岭环状线自行车道:


路线特色简述:


“旧草岭环状线自行车道”总长约20km,跨越了新北市和宜兰县,施工耗时2年多,以生态方式处理高低起伏的路段,保留了太平洋优美的天际线,民众由福隆火车站出发,前往旧草岭自行车隧道,出隧道南口后,可直通宜兰县石城,再经石城服务区、莱莱海蚀平台、四角窟观景台、卯澳渔村、东兴宫2,回到福隆火车站。本路线经过铁道旁,具铁道乡间自然景观,体验终年舒适凉爽并且充满历史气息的旧草岭隧道,沿线欣赏变化多端的地质景观,如有“魔鬼洗衣板”之称莱莱海蚀平台,远眺龟山岛及辽阔的太平洋,路线途径具有在地历史人文特色的马冈山及卯澳渔村。


车道基本资讯:


所在区域:新北市、宜兰线。

全长:20km。

路面:柏油、洗石子路面。

坡度:无。

主要饮食补给点:堤防内各水门附近市区。

单车出租:火车站附近。

洗手间设施:火车站,隧道北口、南口,福隆游客中心。

适合骑行性质:亲子、休闲。

其他注意事项:隧道内湿滑,需慢行。隧道开放时间:8:30-17:00。

交通资讯:国道1号接万瑞快速道路,走台2线(滨海公路),到福隆游客中心前停车场后,附近可以租自行车。


入选理由:设施与周边的配合,大众可及度高,整体自行车规划的环境,包括旧草岭铁道的转型,路线解说与道路设计完备性高。


小编感言:

逆时针环岛的朋友比较幸运,可以一路沿着自行车道骑行非常安全,一路有很多渔港,可以下去拍拍照,路过一家彩色涂鸦装饰的小学很有文艺气息,到福隆港的时候,那里有一家自创的“福隆便当”,很有味道,还有免费汤可以自取,比池上便当好吃,但是米没有池上的米香。

十、台北河滨自行车道:


路线特色简述:


台北市河滨自行车道总长112km,串联起28座河滨公园,包括淡水河、基隆河及新店溪等三大河系,如再依河系区分,则可分为“淡水河右岸”、“新店溪右岸”、“基隆河左岸”、“景美溪左右岸”、“双溪左右岸”6条各具特色的河滨游憩路线。六大系统,南起景美、东自内湖,沿着河岸两侧向下游延伸至关渡湿地,提供给人们健康、亲水、生态、亲子、人文历史多元休闲好去处。


车道资讯:


所在区域:台北市。

入选理由:沿路补给、厕所、导览解说、标志路线指引以及沿途景致,包含自行车租赁系统等都很完善,是世界级标准。


小编感言:

对于车超级多而且比较拥挤的台北城来说,能有这样的自行车道也足够幸运。


看完这10条路线的介绍,你是不是非常心动,迫切地想要来台湾体验一把了呢?这10条路线每条都是极好的路线,还包括我骑过的其他却没有上榜的自行车道,都值得热爱运动的你们去尝试。大部分都是休闲路线,最具有挑战的应该就只有日月潭环线了。这些路线大多数都在环岛路线上,如果不赶路,建议都绕进去好好体验台湾的另一种慢活悠闲的骑行生活。





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