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私房台湾 这是一篇关于如何用享受的方式玩转车站的说明文

海峡旅游2018-11-02 09:08:52

讲到大陆人心中的火车,您脱口而出的可能是春运、买票难、网站瘫痪等让人不忍直视的负面关键词,但若您去过台湾几次,脱口而出的便往往是铁路便当、铁轨文镇、最美火车站之类全方位满足感官享受的正面关键词。

那么,今天,我们就从台湾那些别出心裁的火车站说起,寻找台湾美景,寻找人生驿站,顺便享受一把吃喝玩乐一条龙的邮轮级服务。


关于车站这件事儿,古人怎么看?

人们每到一个新地方,对当地第一眼的印象总是来自车站、机场或码头。自古以来行路难,人们为此建立了为行路服务的“驿”,在驿中,发生过各种或风雅动人或凄怆悲切的故事;因为行路难,人们把送别视为重要仪式,留下很多诗篇,诸如“寒蝉凄切,对长亭晚”之类,同时差点把路边柳树枝都折光了——古人有折柳送别的习俗,正所谓“昔我往矣,杨柳依依”。


作为名词的“站”来自蒙古语音译,元代驿站称“站赤”,省称为“站”,指的是传递军政文书的人中途换马、食宿或转递的场所。元代驿传制度特别发达,驿道四通八达,部队行军打仗机动性提高了,旅人南来北往也比以前方便了。不过,即使到了交通网绵密的现代社会,在某种程度上,上路仍意味着离别甚至改变,因此总与忧愁甚至恐惧联系在一起,若这一路总遇到憋屈事,难免仍会如千年前一般发出行路难之叹。


这里画风有变...

台湾其实是我国最晚开发铁道运输的地区之一,清代时人们还视赴台当官为畏途,不过现在,台湾人用心经营着守望行路人的每个站点,尤其是,打造了不少让人一眼难忘的火车站,于是,“远行”终于变成一件值得雀跃的事。


我们先从台铁开始讲起

台湾铁路主要包括台铁、高铁和地铁(捷运),此外还有森林铁路和糖业铁路。总的来说,高铁和捷运更适合赶路,台铁更适合旅行。

寻找台湾美景,寻找人生驿站,没有比台铁更合适的出行方式了——沿途风景美不胜收,车站本身也是盛景,加上吃喝玩乐一条龙的相关服务,这是邮轮级别的享受。大站如古老华丽的台南火车站,小站如优雅精致的阿里山火车站,甚至一些闲置的小站,都让旅途多了一些期盼。

↑ 台南火车站外观

↑ 阿里山火车站月台

先说说车站和火车本身吧!可以说,梦幻风、华丽风、古典风、浪漫风……台湾全有,其中最有趣的是一些老铁路、小车站。建于日据时期的老铁路是用来运送矿产、农产品的,后来兼办了客运,再后来就成了旅行专线,车站风格古朴,车身常有彩绘,职责是带着人们穿越各种美景——坐上平溪线,便可穿越三貂岭瀑布群、十分瀑布、眼镜洞、四广潭、煤矿博物馆、平溪老街、孝子山、平溪三尖、菁桐老街,顺便去参加“天灯节”。集集线、内湾线、阿里山线也是如此,沿路都是风景,旅行本身也就成了风景。



到底谁才是最美火车站?

台湾有很多车站号称“最美火车站”。谁第一并不重要,重要的是,它们能让人安放心灵,获得旅行本身给人的能量。

有的车站本身就是美景。东部第一座高架火车站——冬山火车站拥有全台首座瓜棚式月台,因造型极具现代感,被誉为“最美火车站”,这里印制精美的月台票也受到了追捧,被封为“最美月台票”。

↑ 位于宜兰的冬山火车站所发月台票

有的车站可以让人坐拥美景。多良火车站坐山面海,拥有大片奢侈海景,青山碧海、蓝天白云、朱红的栏杆、细长的铁轨,使这里的时间如停滞了一般,让人物我两忘,宠辱不惊。

↑ 位于台东县太麻里乡的多良火车站,已废弃

有的车站可以让人追怀感念。譬如,胜兴车站曾是台铁海拔最高的车站,整栋建筑都是木制的,每根梁柱都不用钉子,拥有锯齿般的屋檐,加上附近村庄的历史样貌和毁于地震的龙腾断桥,吸引了大批游客前往发思古之幽情——想想只是些残败古旧的东西,却被台湾人经营成了历史的展览区和理想的怀旧所。


位于苗栗县三义乡的胜兴车站,现今已停止运营

集集线上的车站几乎也都如此,它们多由台湾特有桧木建成,在展现古朴之美的同时,也在记录一段历史——虽然很多日据时期建筑成了美的象征,但人们不会忽视其背后藏着的斑斑血泪。在铁路周围,农田、农舍、山丘、小路雅致错落,而从历史走进现实的窄窄铁轨、孤单站牌和木制候车室都在提醒人们,这里曾经繁华。蒸汽机车代表慢生活,它能满足拥有穿越情结的人们的所有想象,这是高速列车所不能激发的情怀。

打狗铁道故事馆也是这么一个细心安放历史的地方。这里有上世纪初的低式月台、老式的列车停止标、纵贯线最后一根里程标、最后一张列车运行图……人们站在这里,每天有几百列次火车进出的百年大站的繁忙景象便好像仍在眼前。


打狗就是高雄,故事馆原为台铁高雄港站,也是最早的高雄站

台铁跟美食息息相关。还记得纸箱王主题餐厅吗?台中火车站有一家。要吃情调,就去纸箱王驻足,触目所及,全是纸张引发的创意;要吃味道,就从台北车站的台铁便当本铺带个便当,或在台东池上站、新北福隆站停靠时赶紧到月台上买一个。


↑ 纸箱王主题餐厅


↑ 著名的池上便当

在经营上,台铁用心之深,超出了人们的想象。譬如,每逢纪念日,古董级别的蒸汽机车便会出来遛个弯,证明“古董就是要拿来用的”,吸引无数铁道迷疯狂追捧;台铁特别爱推纪念品,其中有一样叫“爱情文镇”,也就是铁轨做的文镇,寓意“铁不出轨”——这样浪漫的火车与车站,很难不惹人爱吧?


从历史脱身后,我们再来看看高铁

有了高铁后,台湾人相当嘚瑟,“军方”甚至提出战时可以用高铁运兵——想法很愚蠢,却反衬出高铁在台湾人心中的重要地位。目前,人们在岛内基本不靠飞机通勤,而全赖高铁代步。若搭高铁旅行,最有趣的大概就是邂逅名人了,遇到马英九之类超级政治明星可能要凭运气,但遇到个“立委”啥的“熟脸”还是不难的——据说很多南部“立委”,开会时坐高铁北上,回服务处时便坐高铁南下。

高铁是新事物,跟台铁比历史、比内涵往往完败,但它可以卖萌比Q。高铁常把新列车涂上卡通彩绘,整列车变身“飞天小女警”、“探险活宝”的卡通明星,座椅、纸杯、餐巾纸、服勤员围裙,都铺满了卡通人物——就算便当没台铁的好吃,有了速度和童心,高铁终于成为民众最热门的出行方式,也是游客南北穿梭的最佳选择。


↑ 高铁推出的以飞天小女警为主题的欢乐卡通列车


在卖萌这件事上,机场跟高铁简直是知己

一只日本猫让硬件常常漏气的桃园机场咸鱼翻身,跻身全球十大友善机场——这里有Hello Kitty主题候机楼、全球唯一拖着登机箱的Kitty 旅行公仔、Kitty儿童游戏区等,还有限量版Kitty太阳饼、凤梨酥等周边产品,为大小旅客无聊的旅途编造了一个粉红美梦。不仅如此,这只猫也飞在天上,在长荣的Kitty彩绘机上,空姐穿着猫围裙,送上猫餐点,连卫生间也全是猫,在安全提示影片中讲解的也是猫。在这里,不仅女人和孩子会疯狂,连纯爷们也HOLD不住,会忍不住融化在猫咪的海洋里。


↑ 桃园机场内的hello kitty候机楼

↑ 长荣航空推出的hello kitty班机


↑航班上包括餐食、内饰以及安全讲解全部都是kitty


捷运也是卖萌家族成员

台北捷运有个几米地下铁,站内充满了几米的大型壁画,号称“台北最漂亮的捷运站”。不过,让台湾捷运拥有世界级名声的功劳要算在高雄捷运头上——美丽岛站以宏大的“光之穹顶”公共艺术,中央公园站以紫色涂装及斜坡绿色庭院草区,曾跻身全世界最美丽的15座地铁站。对于这点,北捷或许在暗暗赌气,去年北捷信义线通车,其中的大安森林公园站美到极致,号称都市里的“秘密花园”,要把高捷比下去。


↑ 以几米漫画地下铁为主题的台北捷运南港站


↑ 高雄捷运 美丽岛站


↑ 高雄捷运 中央公园站

但,说到北捷,总绕不过那件煞风景的事——去年发生的北捷随机杀人案。公共交通有安全漏洞,绝对不值得讴歌,但这悲剧也从侧面反映了两个现象:事发前北捷警察那么少,足以证明市民见到这种事件的概率有多低;面对凶刀,反应过来的旅客没有只顾逃命,而是涌现出了“伞拒哥”和“擒拿伯”这种令人钦佩的勇者,可见,只要血还热,心便不会凉。

在台湾,最便利的出行方式是捷运和高铁,对市民、游客皆是如此,所以,无谓的恐惧倒也不必。但要建议各位,身处车上,不要低头滑手机,请看看沿路的风景,看看身边的人,保持机警与温暖。如果人人懂得保护自己,低概率事件也会变成无概率事件,不是么?






文章选自《海峡旅游》2014年7月刊


图片来自网络



编辑/ 陈森森

插画/ 施小音




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