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日子 | 武汉和火车旅行

魏尧摄影2018-09-12 17:47:50

明天JU要去武汉出个两天的短差采访,如果不是周五要参加木朵的幼儿园亲子活动,我还真有点想请个倒休和她去一趟武汉。


武汉对于我来说还挺特别的一座城市,是一个经过过无数次却从来没去过的城市。听不明白吧:P 大学的时候从老家去厦门需要先坐长途车到重庆,然后坐一趟需要48个小时的慢车,其中武汉正好是在24小时的正中间。而且火车在武昌汉口之间还有一个折返换车头,所以感觉那趟车在武汉折腾的时间特别长。大学四年,每个假期的来回,除去飞机和几次去北京实习从北京回川,大概经过武汉也得有10次左右,坐在火车上一次次跨过长江,从黄鹤楼脚下驶过,如今回想过去,宛如隔了一个世纪。


如今厦门和重庆之间的高铁只需要12个小时,但那飞速驶过的窗外风景,跟当初那趟慢悠悠的火车又会不会一样呢?虽然慢,尤其是在福建路段,在山里缓缓的绕啊绕,在漳平一停就是将近一个小时,也还记得三明附近的铁路边的沙溪上几处美丽的风景那样迷人,不知道那时候我哪来的那么足够的耐心,48小时的路程除了睡觉都是静坐在窗边的座位上看风景,如今的高铁恐怕也看不了当初那么细致了。正是这种慢,这种耐性,才使得从未落地的武汉却有那么深的印象,这样一说,那还真有点黄鹤一去不复返白云千载空悠悠的感慨呢。

其实一直以来旅行最喜欢的交通工具都是火车,但是如今高铁已经成了国内新四大发明,去哪儿自然都又快又方便,但是当初那种旅行的快乐却越来越找不到了。从前坐火车除了看风景,还特别喜欢在火车到站后到站台上去溜达,看铁老大的女服务员们推着小车卖当地的吃食,不过最值得买的还是当地有路子的老百姓跑到站台上卖的各种饭,厦门重庆那一路上印象比较深的一是鹰潭的鸡腿饭,一是南昌的瓦罐饭,还有就是武昌的武昌鱼饭,那个武昌鱼说实话一股子死鱼的不新鲜味儿,但是过武昌站正好是饭点,每次都会买。最有趣的是厦门出来不远的郭坑(现在叫漳州东站了),总是有当地勤劳的女性用一根竹竿举着水果卖,香蕉居多,如果有兴趣,水果就送到窗口由乘客自己拿,然后把钱丢下车去。有一回看到几个十几岁的半大小青年趁着火车即将启动,拿了一个四十多妇女的香蕉,然后死活不给钱,火车开动那人在车下一边追一边骂,车上那几个小子笑成一团。


而如今每个站停一两分钟,再也不敢下去弯腰伸胳膊踢腿寻摸吃的,再说现在越修越大的高铁火车站站台上再也看不到卖吃的了,这真是一个遗憾。几年前和JU在台湾坐台铁环岛的时候,快到池上的时候那种激动的心情真的很特别的,早早准备好零钱,一到站就冲下去寻找买便当的人,队当然排得长长的,包装也复古,蔬菜卤肉茶鸡蛋和一个大鸡腿是最常见的标准搭配,池上米吃上去也没有传说那么的好,但是的确要抛国内火车上的夹生饭一辆高铁,幸好现在高铁也可以在网上预订外卖了,总算一定程度上解决了火车饭难吃的缺陷。


在国外,火车旅行绝对不是一件很LOW的事情,恰恰相反的是,很多火车旅行简直是相当奢侈,比飞机要多花费好多好多倍的银子。瑞士的冰川列车算是我们有幸乘坐过的,虽然不便宜,但是其实还谈不上奢侈,只是风光的确很美。像东方快车因为那本小说和数不清的衍生电影而闻名,而南非的非洲之傲真的称得上奢侈了,绝对算是移动的超五星酒店。而苏格兰皇家列车则是哈利波特迷不容错过的选择。

其实中国丰富壮丽的景观资源足够支撑起几条高质量的旅行列车,比如滇藏铁路或川藏铁路修好之后的线路,比如从东北横穿内蒙草原往西通往新疆这条北国之路,以及即将通车的昆曼铁路,这些其实都是好棒好棒的资源。


好吧,扯得有点远,就这样吧。远的就不说了,希望明年汉马如果能中签,把在武汉落地这个拖延了将近二十年的遗憾弥补了。



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